Estos amortiguadores especiales tienen caracteristicas técnicas que representan la maxima espresión tecnológica.

• Tipo: amortiguador oloneumático con depósito separado
• Uso: scooter para competición
• Eje Ø 14 mm en acero 38 NiCrMo4 UNI 7845 abonado con deposito de cromo duro con espesor de 25-30 micrón (Dureza superficial del ejeno tratado todavía HRC 55/60)
• Pistón Ø 36mm con dos paquetes lamina independientes: uno en extensión y uno en compresión
• Nuevo sistema laminar en acero armónico con configuración a ballesta
• Platillo de guía del pistón del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compuesto modifi cado con cargas de bronce)
• Deslizamiento del casquillo de guía DU (compuesto que se obtiene de un extracto de bronce esferoidal sobre una bandeja en acero dulce oportunamente procesada con sucesiva impregnación distribución de una mezcla de PTFE+PB)
• Anillo rascador en resma de poliéster SEALTHANE grado 9345
• Regulación micrometrica del pre-cargo muelle por medio de guía
• Regulación de la frenada hidráulica en extensión preseleccionable de casi 24 posiciones
• Doble regulación de la frenada hidráulica en compresión preseleccionable en casi 10 posiciones cada una,separada por la baja y alta velocidad
• Aceite especial de baja viscosidad y prácticamente insensible a las variaciones de temperatura
• Deposito decompensaciòn externo que permite un aumento de la cantidad de fluido interno
• Eje: posterior 333 + 25 mm - anterior 181 mm
• Carrera: posterior 62 mm - anterior 45 mm