El diseño del S-M10 ofrece un perfil aerodinámico suave y atractivo, libre de canales o elementos externos que puedan actuar como punto de carga en caso de impacto o comprometer la integridad del casco.
La curvatura de la superficie reduce la fricción en caso de impacto, permitiendo desviar y transferir la energía para proteger la cabeza del piloto de fuerzas directas al cráneo y referidas al cuello y columna vertebral.
La solución de tallas de calota S-M10 garantiza que cada talla de casco tenga su propia calota adecuada, ofreciendo el ajuste más anatómico para una amplia variedad de necesidades, mejorando el confort, reduciendo el peso y aumentando la eficacia del casco en caso de impacto.
La base de la mentonera está esculpida para ofrecer un área de alivio y elevada para despejar la clavícula.
Forro interior de EPS blando que se extiende más allá de la calota y está cubierto por un compuesto de goma flexible, reduciendo el riesgo de lesiones en la clavícula.
Sistema de protección contra impactos multidireccionales Mips®.
El sistema de ajuste A-Head permite regular fácilmente el ángulo y la altura del casco sobre la cabeza.
Casco ultra ventilado con 28 entradas y salidas de aire independientes, sin contar el visor; 18 entradas y 10 salidas
Equipado con el sistema MIPS de protección contra impactos multidireccional.
Tecnología Eject con sistema de extracción de casco incorporado
Rendimiento ante aceleración rotacional e impacto oblicuo
Almohadillas laterales extraíbles de polímero semiblando que proporcionan protección adicional y distribuyen la energía del impacto.
Sistema de liberación de emergencia (ERS): liberación de visor de emergencia y extensión para mayor protección.
