Los motores de más alto rendimiento necesitan un aporte de carburante adecuado y siempre constante. Aumentar los rendimientos del Yamaha T-Max, tomando del muy completo catálogo Malossi, ha hecho indispensable la realización de un cuerpo mariposa específico capaz de garantizar rendimientos impensables para la unidad de serie.

Realizado en Ergal 7975-T6 y anodizado negro, el cuerpo mariposa MHR ha sido estudiado específicamente para alcanzar el rendimiento máximo en combinación con las Double PowerCam, brindando al motor la adecuada aspiración en esta configuración.

El diámetro interno del cuerpo mariposa se aumenta hasta 37 mm, mientras que su largo permanece idéntico al original para que se pueda alojar sin dificultad en su colocación de serie entre culata y airbox.

Sus conductos internos son cilíndricos en proximidad de las trompetas y se convierten progresivamente en ovales en correspondencia de los conectores. Gracias a esta variación de forma interna, los gases frescos se empujan con más energía dentro de la culata que, teniendo dos válvulas de aspiración, necesita un ancho significativo, ofrecido por la sección oval, que sigue hasta el final del colector.

Las trompetas específicas para el cuerpo mariposa MHR son calculadas y optimizadas para obtener el máximo rendimiento de las secciones ovales de los cuerpos, aprovechando la armonización perfecta de todo el conducto.

El cuerpo mariposa reutiliza el sistema ride by wire original del mando de las mariposas.

Se recomienda la combinación con la centralita FM3 art. 5519341 que contiene un mapa dedicado a este cuerpo mariposa y a las Double Power Cam art. 5919140.