La cubierta está fabricada en aleación de aluminio fundido a presión , con un acabado de pintura en polvo que garantiza una mayor protección a lo largo del tiempo. La cubierta exterior , por su parte, está mecanizada a partir de una aleación de aluminio macizo y sometida a un tratamiento superficial anodizado para mejorar su resistencia y calidad estética.

Esta cubierta está diseñada para su uso en vías férreas, lo que facilita considerablemente las operaciones de mantenimiento.

Permite desmontar el embrague y sustituir los discos sin vaciar el aceite , lo que reduce significativamente el tiempo de mantenimiento. Además, elimina la necesidad de aplicar y retirar la pasta selladora en cada operación, lo que hace que el proceso sea más rápido, limpio y eficiente.

Una solución ideal para su uso en competición , donde la velocidad y la practicidad del servicio son esenciales.

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