Aprobado

Fruto de meses de trabajo del departamento de I+D de Spark, para la nueva versión Euro 5 Plus, el sistema de escape mantiene la estética de la versión anterior, pero introduce importantes actualizaciones técnicas: el colector ha sido modificado en longitud y diámetro para optimizar el flujo de gases y mejorar el rendimiento del motor, mientras que el nuevo catalizador racing, fuertemente impregnado, permite el pleno cumplimiento de la normativa Euro5+.

Gracias a estas soluciones, el sistema cumple con los requisitos de homologación pero ofrece un aumento tangible de las prestaciones, aportando a la moto un sonido oscuro y envolvente y un diseño único, al más puro estilo Spark.

Esta versión Euro 5+ también está homologada y es compatible con la Triumph Trident 660, ampliando aún más la gama de aplicaciones del sistema.

Siguiendo la tradición Spark, están disponibles dos variantes: la versión en acero inoxidable AISI 304 con acabado Scotch-Brite y la versión Total Black, con tratamiento cerámico negro mate, para una estética más decidida y elegante.

El departamento de I+D trabajó para definir la mejor configuración del tricilíndrico inglés, optimizando potencia y entrega sin cambios en el mapa ni en la ECU.

Un sistema que presta atención a cada detalle, donde técnica, estética y precisión constructiva se unen para ofrecer una solución auténticamente Made in Italy, capaz de combinar prestaciones, aprobación y estilo con la calidad que siempre ha distinguido a la marca Spark.

NÓTESE BIEN. La imagen publicada es puramente indicativa para demostrar la calidad del producto.

Compatible con:

Triumph Trident 660 (2025 - 26)