Construido con materiales probados en carreras, que incluyen una funda exterior y una abrazadera del silenciador de fibra de carbono, una tapa de extremo de titanio y un tubo de conexión de acero inoxidable.

Ahorro de peso del 30,6% (0,9 kg) en comparación con el sistema estándar de serie y produce un tono deportivo profundo que resalta el motor bicilíndrico de 799 cc.

Centrado en la respuesta del acelerador y la manejabilidad.

Ofrece mejoras de rendimiento, particularmente en los rangos de revoluciones medias y altas, con aumentos de 1,3 kW (1,7 hp) en potencia y 2,5 Nm de torque a 4900 rpm, según lo probado en el banco de pruebas interno de Akrapovic y en comparación con un CF MOTO 800 NK. Equipado con un sistema de escape estándar.

Aprobado por el tipo EC/ECE y se puede instalar fácilmente sin necesidad de reasignación