Colocados bajo el cárter, con la salida dirigida hacia el exterior para optimizar la distribución del peso y aprovechar al máximo el centro de gravedad del vehículo.
Se ha prestado una atención especial a la zona de salida, muy próxima a la rueda trasera: en este caso, una tapa final, con protección en fibra de carbono, se encarga de conducir los gases de escape hacia fuera y proporcionar un "efecto de barrera" contra
Fibra fonoabsorbente resistente a altas temperaturas (1.650 °F)
